En 1972, la Charger va commencer à perdre de son aura de muscle car, car il ne sera plus possible de greffer un moteur 440 ou 426 à l’avant. La crise du pétrole est proche. Malgré tout, il y a un record de ventes en 1973, où 119 318 Charger sont vendues. La dernière année de production sous sa forme de muscle car sera 1974. À compter de 1975, la Charger est plutôt un clone de la Chrysler Cordoba. Le style luxueux de cette dernière ne fonctionne pas, et l’on vend seulement 2735 Charger en 1978. Entre 1982 et 1987, la Charger devient une compacte avec roues motrices à l’avant. En 1985, la Shelby Charger est dotée d’un moteur turbo de 146 chevaux.