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Le fleuve Saint-Laurent, une vraie autoroute

Le fleuve Saint-Laurent, une vraie autoroute

6 éléments 

C’est la grande voie de transport de l’Amérique. On y accède depuis les débuts de la colonie pour peupler le continent et y faire du commerce. Le fleuve Saint-Laurent a connu bon nombre de batailles fluviales et de naufrages. Cette série de reportages est une incursion sur les eaux pas toujours tranquilles de notre grand fleuve.

Photo : Un navire arrive à Montréal. - iStock

Des comédiens incarnent des pirates lors d'une fête.
Des comédiens incarnent des pirates lors d'une fête.   Photo : La Presse canadienne/Tim Krochak

L’animateur Joël Le Bigot s’entretient avec l’historien Jacques Lacoursière au sujet des bandits qui naviguaient sur le fleuve au temps de la colonie. Ils reviennent sur l’histoire de Pierre LeMoyne d’Iberville, qui menait des raids pour le compte du roi, et sur celles d’autres truands voleurs de fourrures qui attaquaient les navires marchands.

Samedi et rien d'autre

Avec : Joël Le Bigot (animateur), Jacques Lacoursière (invité)

Une équipe en canot à glace
Une équipe en canot à glace   Photo : AFP/Getty/André Forget

Le canot à glace a déjà été indispensable à la vie des populations installées sur les rives du fleuve Saint-Laurent. Les canotiers assuraient le transport du courrier, des marchandises et des passagers en bravant les vents et les marées. Aujourd'hui, le canot à glace est un sport de compétition spectaculaire et l'un des événements les plus courus du Carnaval de Québec.

Culture physique

Avec : Robert Frosi (animateur), Richard Lavoie (invité)

Le naufrage de l'Atlantic, le 1er avril 1873
Le naufrage de l'Atlantic, le 1er avril 1873   Photo : Getty Images/Hulton Archive

Dans le livre Cimetières : patrimoine pour les vivants, l'historienne Lorraine Guay signe un chapitre consacré aux cimetières marins situés le long du fleuve Saint-Laurent. Au micro de Macadam tribus, elle parle notamment du naufrage du Granicus à l'île d'Anticosti, des immigrants irlandais inhumés à Grosse-Île et du parc des ancres à Pointe-des-Cascades.

Macadam tribus

Avec : Catherine Pépin (animatrice), Lorraine Guay (historienne)

Le paquebot Empress of Ireland
Le paquebot Empress of Ireland   Photo : La Presse canadienne

Dans la nuit du 28 au 29 mai 1914, le paquebot Empress of Ireland coule juste en face du village de Sainte-Luce-sur-Mer, à quelques kilomètres de Rimouski. Le Canada connaît, cette nuit-là, la pire catastrophe maritime de son histoire. Près de 100 ans plus tard, ce naufrage, qui a causé la mort de 1012 personnes, demeure un chapitre méconnu de notre histoire.

À rebours

Avec : André Martineau (animateur)

Le Storstad après sa collision avec l'Empress of Ireland
Le Storstad après sa collision avec l'Empress of Ireland   Photo : W5.montreal.com

Le paquebot Empress of Ireland coule dans la nuit du 28 au 29 mai 1914. La compagnie Canadien Pacifique avait muni le navire d'un nombre suffisant de canots de sauvetage, mais l'eau s'engouffre dans la coque à un rythme fulgurant. La panique retient la plupart des passagers sous le pont. En 14 minutes, l'Empress disparaît sous les vagues. La suite de cette tragique histoire.

À rebours

Avec : André Martineau (animateur)

Deux cargos se croisent devant l'île aux Coudres.
Deux cargos se croisent devant l'île aux Coudres.   Photo : Radio-Canada/Thomas Gerbet

Au Canada, les industriels recourent très peu au transport par voie maritime. Qu'est-il advenu de cette industrie jadis florissante qu'est le transport maritime de courte distance, appelé aussi « cabotage »? Les arguments écologiques qu'invoquent aujourd'hui les transporteurs suffiront-ils à la relancer? Hugo Lavoie fait le point avec l'ethnologue Alain Frank.

La semaine verte

Avec : Julien Bilodeau (animateur), Hugo Lavoie (journaliste), Alain Frank (invité)

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Les drones changent la façon de faire la guerre.

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