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Pas de pneus d’hiver? « Restez chez vous », dit CAA-Québec

Le 15-18

Avec Annie Desrochers

En semaine de 15 h à 18 h

Pas de pneus d’hiver? « Restez chez vous », dit CAA-Québec

Une roue d'automobile sur la neige

Une automobile circule dans la neige.

Photo : Radio-Canada / Marc-Antoine Mageau

Vous faites partie des Québécois qui n'ont pas encore posé leurs pneus d'hiver? Vous feriez bien de rester chez vous mardi ou de prendre les transports en commun. C'est ce que recommande Jesse Caron, expert automobile pour CAA-Québec.

C’est vraiment le meilleur conseil qu’on peut vous donner, affirme l’expert.

Aux employeurs qui ne peuvent se passer de leurs employés, Jesse Caron conseille le télétravail : Sécurité d’abord et productivité ensuite!

Oui, mais j’ai conduit pendant des années sans pneus d’hiver.

À ceux qui se souviennent de l’époque où ils conduisaient sur les routes enneigées avec leurs pneus quatre saisons en toute légalité, Jesse Caron rappelle que cette période est bien loin et que nos réflexes ne sont plus adaptés à ce genre de conduite, où les distances de freinage sont beaucoup plus grandes.

Oui, mais j’ai la traction intégrale sur mon véhicule.

Les lois de la physique existent, alors il ne faut pas se fier à ses anges gardiens pour penser qu’on est à toute épreuve avec nos pneus quatre saisons, affirme Jesse Caron à ceux qui font un peu trop confiance aux gadgets de leur véhicule.

L’expert rappelle que s’ils peuvent être utiles, la traction intégrale et le contrôle électronique de stabilité ne remplacent pas les pneus d’hiver.

Si on a une voiture à traction intégrale, quatre roues motrices, elle va nous permettre d’accélérer rapidement à partir d’un arrêt, explique-t-il. Par contre, elle ne nous permettra pas de freiner plus rapidement.

Le contrôle électronique de stabilité applique quant à lui les freins de façon sélective afin d’empêcher le véhicule de déraper, mais il n’est efficace sur la neige et la glace que si la voiture est munie de pneus d’hiver.

L’expert automobile mentionne également que rien ne peut remplacer des pneus d’hiver, pas même les nouveaux pneus tous climats, bien qu’ils soient approuvés pour la conduite hivernale. Ils essaient de tout faire et ils réussissent de façon mitigée dans tous les domaines, soutient Jesse Caron.

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