Aucun véhicule n'est produit à cent pour cent dans un pays donné. Les pièces et les composantes se promènent d'un pays à l'autre avant que le véhicule soit assemblé, comme l'explique Richard Ouellet, professeur de droit à l'Université Laval.

On sait qu’il y a des bouts de véhicule qui traversent jusqu’à 20 fois les frontières nord-américaines avant d’en arriver à un véhicule terminé. Eh bien, chaque fois qu’il y aura un passage du Mexique vers les États-Unis, il faudra compter plus 5 %.

Les prix des véhicules pourraient donc augmenter au Canada aussi. Jusqu'à quel point? Il faudra voir dans quelle mesure les constructeurs automobiles voudront transmettre les coûts supplémentaires aux consommateurs.