Une rue du centre-ville de Toronto fermée jusqu’en 2027

Un important tronçon de la rue Queen à Toronto est fermé jusqu’en 2027 en raison de la construction d’une future station de métro de la ligne Ontario.

Dès lundi, toute la circulation automobile est déviée sur la rue Queen, de la rue Bay à la rue Yonge, et de la rue Yonge à la rue Victoria pendant environ quatre ans et demi, selon Metrolinx.

Ce tronçon de la rue Queen, près du Centre Eaton, est fermé à tous les automobilistes jusqu'en 2027, mais il reste ouvert aux piétons.

Un accès constant vers et depuis le centre-ville sera maintenu avec un service de tramways modifié pendant la construction, assure l'agence provinciale.

Les tramways 501 Queen empruntent différents chemins dans les deux sens entre la rue McCaul et l'avenue Broadview sur la rue Dundas en raison des travaux.

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Pour accommoder les passagers, des autobus sont également disponibles de façon temporaire le temps que des rails de tramways soient installés sur la rue Adelaide.

Ces autobus circulent en direction Ouest sur la rue Richmond, et en direction Est sur la rue King, pour contourner la fermeture du tronçon.

Le service en direction Ouest commence à l'avenue Broadview, et le service en direction Est commence à partir de la rue Bathurst.

Les transferts d'un autobus à un tramway, et inversement, peuvent se faire aux arrêts suivants :

• En direction Est : au coin des rues Queen Ouest et John; et sur l'avenue Broadview, au nord de la rue Queen Est.
• En direction Ouest : sur la rue River, au sud de la rue Dundas Est; et au coin des rues Queen Ouest et John.

Il s'agit d'une étape importante dans la construction de la future station Queen de la ligne Ontario, et de la première fermeture de rue majeure en lien avec le projet.

Congestion : des résidents sont inquiets

Le défenseur des usagers du transport en commun, Steve Munro, s'attend à une circulation routière difficile à partir de lundi, alors que les Torontois devront s'adapter aux changements causés par la construction.

Je suis préoccupé. Il n'y a simplement pas assez d'espace au centre-ville pour tous les travaux, la circulation, les automobilistes, les piétons et les cyclistes, affirme M. Munro.

Le centre-ville de Toronto va être étranglé par ces travaux.

La communication aux membres du public sera primordiale, selon Steve Munro qui note qu'il y aura beaucoup de changements de trajets, surtout vers l'Est de la ville.

Les gens vont être dans le tramway et vont se demander pourquoi est-ce qu'il tourne sur Broadview, ajoute-t-il.

M. Munro conseille aux Torontois de se donner plus de temps pour se déplacer d'un endroit à un autre.

De son côté, la Ville affirme que des policiers et des agents municipaux seront déployés aux intersections principales pour assurer une circulation routière efficace.

Informer et communiquer

Selon la responsable du domaine public pour la zone d'amélioration commerciale Downtown Yonge BIA, Cheryll Diego, il faut miser sur une stratégie de communication robuste pour informer un maximum de personnes.

On veut rappeler aux gens que seulement une petite partie de la rue Queen sera fermée. Le quartier restera accessible, malgré les travaux, assure-t-elle.

Pour encourager les Torontois à continuer de fréquenter les commerces du quartier, des promotions et des événements seront notamment proposés aux clients.

On tente toujours de se remettre de la pandémie et cette construction ne devrait pas ralentir le dynamisme du quartier ni la reprise des activités, croit Cheryll Diego du Downtown Yonge BIA.

Elle souligne qu'à long terme, les travaux de construction liés à la ligne Ontario sont une bonne nouvelle pour le quartier.

La future station Queen devrait être la plus achalandée de la ligne Ontario avec près de 17 000 personnes aux heures de pointe, selon Metrolinx.