Yves Montigny défend le budget provincial

Si les sommes allouées à l’habitation par le budget ont été jugées insuffisantes par plusieurs, Yves Montigny assure que l’argent est là, et qu’il faut plutôt se concentrer sur faire aboutir des projets. Il y a des projets qui sont dans le tuyau, mais qui ne commencent pas. C’est pour ça qu’on ne met pas autant d’argent que certains auraient peut-être demandé, explique-t-il.

Les paroles de Doris Rochette, la directrice de la Cité des Bâtisseurs, une entreprise d’économie sociale vouée à l’habitation, détonnent toutefois par rapport à celles du député de René-Lévesque. C’est une grande déception face au budget. C’est un désengagement, carrément, de l’État envers les gens qui ont besoin d’un logement, avait-elle déclaré lors de la divulgation du budget.

Alors que les taux d'inoccupation sont aussi bas que 1,4% à Sept-Îles et 0,5% à Baie-Comeau, ville dont Yves Montigny a été le maire jusqu’à ce qu’il se joigne à la CAQ, ce dernier assure tout de même que la main tendue est là.

Le transport régional négligé?

L’objectif de désenclaver la Côte-Nord et les enjeux en lien avec le transport aérien en région font du transport un sujet de préoccupation pour les citoyens.

Alors que le projet d’un pont de Tadoussac à Baie-Sainte-Catherine est envisagé depuis des années, aucun fonds n’est prévu à son endroit dans le budget provincial. Yves Montigny, qui est adjoint gouvernemental à la ministre des Transports et de la Mobilité durable, se veut rassurant à son sujet. Il est toujours au Plan des infrastructures du Québec, il est toujours à l’étude, qui va sortir en 2023, dit-il.

Le député doit aussi se défendre d’attaques venues des airs. Bien que l’aide gouvernementale au transport aérien régional passe de 16 à 10 millions de dollars, Yves Montigny assure que d’y voir une simple soustraction est une fausse interprétation.

Le Programme d’aide [pour le maintien des services aériens régionaux essentiels en période d'urgence sanitaire] était terminé, il n’y avait pas de prévision d’argent additionnel au-delà de la période 2022-2023, dit-il. 

La prolongation du Programme d’aide de 10 millions correspondaient aux besoins pour l’année qui vient assure Yves Montigny, tout en précisant que le Programme d’accès aérien aux régions est maintenu.

Une rencontre entre les compagnies privées d’aviation régionale et le comité de travail sur le transport aérien régional est prévue le 28 mars.