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L’achalandage dans le tunnel La Fontaine a baissé de 30 % depuis le début des travaux

Le recours au transport collectif augmente, mais il reste encore une grande réserve de capacité, selon le MTQ.

Des véhicules s'apprêtent à traverser le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine.

Moins de véhicules utilisent le tunnel depuis le début des travaux. Il y avait 120 000 véhicules par jour en juillet 2020 et 85 000 en septembre 2022, alors qu'il y en a maintenant 58 000.

Photo : Radio-Canada / DANIEL THOMAS

Radio-Canada

Le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, l'un des principaux liens entre Montréal et la Rive-Sud, n'accueille plus que 58 000 véhicules par jour depuis que 3 de ses 6 voies ont été fermées, en octobre, pour permettre la réalisation de travaux de réfection.

C'est 31,8 % de moins qu'en septembre 2022 (85 000 véhicules par jour) et 52 % de moins qu'en juillet 2020 (120 000 véhicules par jour).

Ces chiffres ont été dévoilés lundi par le ministère des Transports du Québec (MTQ), qui a fait le point par voie de communiqué en début de journée.

Ils laissent entendre que, trafic oblige, les automobilistes sont de plus en plus nombreux à s'être tournés vers le transport collectif pour circuler entre Montréal et la Rive-Sud.

Les lignes de bus gratuites, par exemple, ont transporté en moyenne 1319 personnes par jour en novembre, comparativement à 533, en octobre.

Un autobus vide.

Les autobus gratuits mis en place pour pallier la fermeture de trois des six voies du pont-tunnel La Fontaine roulaient à vide, au départ. Ils sont maintenant plus populaires, selon le MTQ.

Photo : Radio-Canada / Ivanoh Demers

L'achalandage aux stations de métro Radisson et Longueuil–Université-de-Sherbrooke a également enregistré des hausses respectives de 5,3 % et de 4,5 % pour la même période.

Quant à la navette fluviale gratuite entre le quai municipal de Boucherville et le parc de la Promenade-Bellerive, dont le service sera suspendu à compter de la semaine prochaine, sa popularité a crû de 34,6 % en un mois, constate le MTQ.

Un bilan positif, selon la ministre

La vice-première ministre et ministre des Transports, Geneviève Guilbault, se réjouit de voir que les mesures de mitigation mises de l'avant par son gouvernement ont convaincu des automobilistes d'opter pour le transport en commun.

C'est sûr qu'il y a des gens [...] qui se sont mis à prendre l'autobus et qui ne le faisaient pas avant, a-t-elle soutenu lundi à l'émission montréalaise Tout un matin, sur ICI Première.

Ce qu'il faut espérer, c'est que ces gens-là, même quand le tunnel va rouvrir, vont continuer à [utiliser le transport collectif] parce qu'ils vont dire : "Finalement, c'est pratique, c'est commode. J'ai organisé ma vie comme ça, j'ai ma routine."

Mme Guilbault a également fait savoir que de nouvelles navettes « santé » seront bientôt mises en place pour accommoder les employés des établissements de santé montréalais qui habitent en banlieue.

On est en train d'attacher de nouvelles mesures pour desservir d'autres organisations, a-t-elle indiqué au sujet de ces lignes d'autobus spéciales, qui desservent déjà l'Hôpital Maisonneuve-Rosemont et l'Hôpital Santa Cabrini.

Mme Guilbault lors d'une visite de chantier.
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La ministre Guilbault a visité le chantier du pont-tunnel à la fin octobre, quelques jours avant la fermeture de trois des six voies.

Photo : Radio-Canada / Charles Contant

Lancés le 31 octobre, les travaux dans le tunnel permettront d'effectuer la réfection majeure des structures, de moderniser les équipements d'exploitation, de réaménager les couloirs de service et d'ajouter des systèmes de protection contre les incendies.

L'opération est réalisée par un consortium d'entrepreneurs baptisé Renouveau La Fontaine.

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