Projet immobilier de 100 M$ : des résidents de Chelsea redoutent l’augmentation du trafic
Le quartier comprendrait des logements locatifs, mais aussi des commerces en tout genre.
Photo : Ferme Hendrick
L’annonce par des investisseurs privés d’un projet immobilier de 100 millions de dollars dans le secteur d'Old Chelsea, en Outaouais, soulève certaines inquiétudes dans la petite municipalité quant à l’augmentation de la circulation automobile.
Le projet — mis de l’avant par le président du Groupe Nordik, Martin Paquette, et le promoteur de la communauté de la ferme Hendrick, Sean McAdam — prévoit l’aménagement de plus de 500 places de stationnement pour éviter la congestion routière, malgré un développement rapide pour lequel la Municipalité de Chelsea n’est pas nécessairement préparée.
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Il y a beaucoup de trafic qui fait son apparition près du lac Meech
, a noté Donald Carneige, un résident de Chelsea. Ça peut paraître égoïste de ma part, mais il y a déjà beaucoup de monde dans le coin.
« Il y a plus de gens qu’à une certaine époque, ce qui est bien pour certaines personnes, mais c’est un peu trop dense par moment. »
C’est clair que ce qu’on cherche à faire n’est pas exactement ce qui est déjà décrit dans les réglementations de la Municipalité
, a noté Frederic Brisco, le directeur des opérations de la ferme Hendrick.Mais ils sont toujours prêts à s’asseoir à la table et trouver des solutions.
Frederic Brisco, le directeur des opérations de la ferme Hendrick.
Photo : Radio-Canada / Yasmine Mehdi
M. Brisco croit que le projet dévoilé mardi aura un « impact positif » sur la fluidité de la circulation à Chelsea puisque les résidents et les visiteurs vont pouvoir venir se stationner [dans les espaces de stationnement du projet] et visiter le quartier à pied
.
La Municipalité va étudier les impacts du projet sur la circulation
La mairesse de Chelsea, Caryl Green, a affirmé qu’elle a été approchée par des citoyens qui craignent eux aussi l’arrivée de nouvelles voitures dans le village en raison de son expansion rapide.
Mme Green a par ailleurs souligné que la Municipalité va commander une étude sur les impacts du projet sur la circulation à Chelsea.
On octroie le contrat [pour l’étude] au mois de septembre, alors ça va prendre quelques semaines pour toutes les études, mais on espère avoir des recommandations ce printemps
, a-t-elle précisé.
Qui plus est, les trois ordres de gouvernement doivent être engagés dans le processus, d’après la mairesse.
D’une part, les routes qui seraient modifiées dans le cadre du projet de 100 millions de dollars appartiennent à la province. D’autre part, le territoire de Chelsea chevauche celui du parc de la Gatineau, zone qui relève de la Commission de la capitale nationale, un organisme fédéral.
Avec les informations de Yasmine Mehdi
