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Y a pas deux matins pareils

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Marjorie April

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Les meilleurs moments : �mission du mardi 26 avril 2016


Socit

Tramways Bombardier : la Commission des transports de Toronto s'impatiente

L'un des nouveaux tramways de Toronto
L'un des nouveaux tramways de Toronto     Photo : Radio-Canada/Marjorie April

Bombardier m'a fait beaucoup de promesses, mais ne m'a pas donn beaucoup de tramways! Cette affirmation d'Andy Byford, prsident directeur-gnral de la Commission des transports de Toronto (CTT) rsume bien le sentiment de frustration par rapport aux retards de livraison des nouveaux tramways pour le transport en commun de la Ville Reine. 
 
La CTT ne recevra que 16 tramways d'ici la fin de l'anne. Dix-sept des nouveaux vhicules circulent actuellement sur les rails des grandes artres de Toronto. 
 
En entrevue Y a pas deux matins pareils, Andy Byford s'est cependant s'est senti rassur par le prsident de Bombardier Transport, Amrique, Benot Brossoit. Pour la premire fois maintenant je travaille avec quelqu'un qui est raliste et qui peut trouver des solutions pour nous donner de nouveaux vhicules, affirme-t-il.  
 
Bombardier a fait appel aux travailleurs de son usine de La Pocatire, au Qubec, pour acclrer l'assemblage des tramways en cours Thunder Bay. 
 
La compagnie s'assure que l'ensemble des 204 tramways commands par Toronto devraient tre livrs fin de 2019 comme prvu.

International

Tchernobyl 30 ans plus tard : les constats d'un Canadien

La centrale nuclaire de Tchernobyl, en URSS (aujourd'hui en Ukraine).
La centrale nuclaire de Tchernobyl, en URSS (aujourd'hui en Ukraine).     Photo : ICI Radio-Canada/Pierre Mainville

Une quantit norme de machines abandonnes, des camions, des grues et des hlicoptre, voil ce qu'avait observ le professeur mrite de l'Universit du Manitoba, Ostap Hawaleshka alors qu'il a visit les alentours de Tchenobyl avec une dlgation canadienne en 1989, trois ans aprs la catastrophe. Trente ans, jour pour jour aprs la catastrophe nuclaire la plus importante du vingtime sicle, il partage ses souvenirs.  
 
En entrevue Y a pas deux matins pareils, celui qui a t directeur-fondateur du centre technologique de l'Ukraine de 1994 1998 rappelle que la radiation totale qui a t mise par la catastrophe nuclaire de Tchernobyl a t plus grande que deux bombes atomiques de la deuxime Guerre mondiale. 
 
Au fil des ans, un nombre considrable d'animaux ont peupl cette zone qui avait jadis t abandonne par l'homme. M. Hawaleshka raconte que certains anciens habitants ont dcid de retourner dans la rgion. Il explique que ces personnes seraient en scurit. Il y a des secteurs qui sont radioactifs et d'autres qui ne le sont pas.

Socit

Bertrand Piccard partage le secret du succs du Solar Impulse 2

Le Solar Impulse 2 survolant la baie de San Francisco
Le Solar Impulse 2 survolant la baie de San Francisco     Photo : Reuters

Dtermin. Voil comment il serait possible de dcrire l'aronaute et pilote de Solar Impulse, Bertrand Piccard. Joint San Francisco aprs avoir travers l'ocan Pacifique faon compltement indpendante grce l'nergie solaire, il partage les secrets de cet exploit. 
 
Psychiatre de formation, M. Piccard est croit que relever de grands dfis est la porte de tous. Selon lui, tout est dans la pense. Ce n'est qu'en dehors de notre zone de confort qu'on peut trouver nos ressources intrieures pour le faire, affirme-t-il. 
 
C'est justement ce qu'il a fait bord du Solar Impulse en traversant le Pacifique. Son collgue Andr Borschberg a pilot l'appareil pendant cinq jours et cinq nuits entre le Japon et Hawa. M M. Piccard, a pris les commandes entre Hawa et la Californie pendant trois jours et deux nuits.  
 
L'atterrissage tait en quelque sorte un soulagement d'avoir russi cette imposante traverse. Toutefois, c'est le fait d'tre en plein vol qui a fascin Bertrand Piccard. 
 
Le plus beau c'est quand le Soleil revient le matin, redonne de l'nergie l'avion pour faire encore un jour, encore une nuit, explique-t-il.

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