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Annie Desrochers

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Environnement

Mobilité améliorée : voitures électriques et stationnement intelligent

Le jeudi 17 avril 2014

Des stationnements incitatifs à proximité des stations de métro pourraient être ajoutées.
Des stationnements incitatifs à proximité des stations de métro pourraient être ajoutées.     Photo : iStock

« Ce n'est pas en faisant de notre centre-ville une banlieue qu'on peut [la] concurrencer. » Tout en reconnaissant l'exode vers la périphérie, Félix Gravel, du Conseil régional de l'environnement, met en garde les villes contre l'augmentation des places où se garer dans les centres-villes. Le stationnement peut être un vecteur de développement économique, mais il doit être pensé et aménagé.  
 
Des solutions? Étienne Leblanc énumère les navettes organisées par les entreprises, l'autopartage, l'utilisation de stationnements normalement désertés durant la journée, la limitation des espaces près des réseaux de transport en commun et des incitatifs de la part des employeurs pour délaisser l'automobile.  
 
Pour rendre la vie des automobilistes plus facile, des applications permettant de connaître les emplacements libres dans la ville existent déjà ailleurs. À Montréal, on n'a toutefois « pas une idée très claire du nombre d'espaces de stationnement », fait remarquer l'urbaniste Paul Lewis, avant de conclure que « la première chose à faire est donc de réunir l'information ». 
 
Voitures électriques 
Alors que le prix de l'essence franchissait le seuil psychologique de 1,50 $ le litre, Dominic Brassard a fait état de l'ajout de bornes de recharge pour voitures électriques. Les ventes de voitures électriques ont doublé en un an au Québec. 
 

 
 
Le maire de Montréal se demande visiblement lui aussi quoi faire. 
 
 


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