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Alain Gravel

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Les meilleurs moments : �mission du mercredi 23 décembre 2015


Politique

CUSM : il n'y a pas de compressions, affirme Gaétan Barrette

Plusieurs politiciens ont participé à l'inauguration officielle du nouveau CUSM en juin 2015.
Plusieurs politiciens ont participé à l'inauguration officielle du nouveau CUSM en juin 2015.     Photo : Radio-Canada

Le nombre de lits qui seront financés au Centre universitaire de santé McGill (CUSM) correspond à l'entente qui a été établie il y a longtemps, affirme le ministre de la Santé et des Services sociaux, Gaétan Barrette. Il n'y a donc pas de « compressions » de 35 millions de dollars, comme le dénoncent les dirigeants du CUSM.  
 
Le docteur Barrette explique que le nombre de lits que comprendra le nouveau complexe hospitalier avait été déterminé dès le début. Ce chiffre n'équivaut pas à la somme des lits de l'Hôpital général de Montréal et du Royal Victoria, car un certain nombre sont transférés en banlieue de Montréal, où les besoins sont croissants.  
 
Il affirme que le taux d'occupation de 85 % correspond aux règles de fonctionnement habituelles, et que chercher à en obtenir plus équivaudrait à un traitement spécial pour le CUSM. « C'est normal que les lits ne soient jamais occupés à pleine capacité, on doit avoir des marges de manoeuvre. » 
 

Environnement

2015 : l'anti-année du transport en commun

Un autobus de la STM en réparation.
Un autobus de la STM en réparation.

Denis Coderre promettait il y a un an que 2015 serait «l'année du transport en commun» pour Montréal. Pari réussi? « Pas du tout. Même pas un peu » tranche François Cardinal, chroniqueur en affaires municipales. En rétrospective, Denis Coderre s'est « auto-pelure-de-bananisé » en déclarant que 2015 serait l'année du transport en commun, conclut-il.  
 
En mode bilan annuel, le chroniqueur décerne quelques fleurs et beaucoup de pots.  
 
Les fleurs 
- Moins pire : Le plus grand accomplissement en 2015 concernant les transports en commun, ç'aura été d'être moins pire que 2014, année durant laquelle l'administration Coderre avait coupé des dizaines de millions. « On partait de loin », lance-t-il. 
- Répit :Bonne nouvelle pour les usagers de la STM qui ont droit à un petit répit pour la première moitié de 2016, puisque les tarifs ne seront pas augmentés.  
- Côté cyclisme: la ville a atteint son objectif d'accroissement du réseau cyclable de 50 kilomètres. « Pendant les années Tremblay on était incapable chaque année ne serait-ce que d'atteindre l'objectif annuel », rappelle-t-il.  
- Véloroute : le premier tronçon entre les boulevards Gouin et Henri-Bourassa a été inauguré.  
- La rue pour tous : l'administration a pris position sur la révision du Code de la route affirmant que les cyclistes ont autant leur place sur la route que les automobilistes.  
 
Les pots 
« Ces petits succès devraient être du business as usual. Ne pas augmenter les tarifs quand on n'améliore pas le réseau, ça devrait être normal », déplore-t-il.  
- Rien à l'horizon : aucune annonce concernant de grands projets structurants. 
- Paroles, paroles : l y a bien deux projets de la Caisse de dépôts et de placements du Québec pour le pont Champlain et l'aéroport, mais rien ne se concrétise.  
- Ligne bleue : côté prolongement, aucune décision n'a encore été prise malgré les nombreuses promesses à cet égard.  
- Délais, délais : Le fameux projet de Service rapide par bus (SRB) sur Pie-IX ne sera pas terminé avant 2022, près de 10 ans avant les premières échéances. 
 
Le seul dossier sur lequel les choses semblent avoir bougé, c'est la réorganisation de la gouvernance. « Bien, mais est-on capable de marcher et mâcher de la gomme en même temps? » demande François Cardinal, citant un certain maire.  

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